固美车针——老根谈器械

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发布时间:2010-08-19 16:04  |  文章分类:综合浏览次数:3205  |  评论:1
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发布时间:2010-08-12 16:33  |  文章分类:综合浏览次数:3644  |  评论:1
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Q-抛光车针,用于高效抛光复合物,并具有最佳效果目前为止,加工复合材料,需要3个步骤,分别采用常规车针,精细车针,超精细车针。Q系列锉齿的出现,将3个步骤减为2个步骤:1 Q 抛光车针 2 超精细抛光车针应用Q抛光的优点:省略了一个步骤 减少一支车针 Q系列抛光后效果已经优于传统第二个步骤地抛光效果。这得益于专门设计,加工填充材料的交错锉齿。 圆锥形H134Q,H135Q,具有光滑的非切削顶部,确...
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发布时间:2010-07-24 19:39  |  文章分类:综合浏览次数:3367  |  评论:1
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P系列带定位尖的固美金刚砂车针P系列带定位尖车针。特别在车针头部增加了定位尖,以此方法限制了牙体预备的深度,尤其是肩台部分的深度,有效防止了出现预备过深的现象,同时还确保预备出的肩台的形态良好。车针具有多种形态和大小,适合各种修复体。定位尖的作用一 控制水平距离在以圆周运动方式预备牙体时,定位尖保证了磨削深度均一,从而保证牙体预备可控。
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发布时间:2010-07-16 18:29  |  文章分类:综合浏览次数:2750  |  评论:2
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高效窝洞预备——固美S系列金刚砂车针固美S系列窝洞预备车针,能实现最佳预备效果,便于后继的直接或间接修复。采用这些多面体结构的金刚砂车针,能显著地简化窝洞磨开和初步预备步骤。配合使用粗磨粒,这些车针进行窝洞预备的速度更快,效率更高。车针基杆采用多面体结构,减少了堵塞现象,因而,发热量也更小。见下图,常规金刚砂和S系列金刚砂车针之间的比较清晰地表明,采用多面体结构的车针具有更高的打磨率。
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发布时间:2010-07-16 18:20  |  文章分类:综合浏览次数:2640  |  评论:1
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随着复合树脂在口腔领域的应用越来越广泛,由于种种原因而需要去除已充填的树脂方能进行进一步治疗的案例也越来越多。传统的金刚砂车针在这一领域的切削能力不足,同时车针易被树脂堵塞,导致必须反复清理或车针大量发热。 针对这一问题,固美特别研发了清除复合树脂专用车针,其车针基杆采用特殊带棱角设计,提高了车针的磨削能力,同时车针头部基杆更是具有特殊棱角结构,大大提高了车针的垂直钻进能力,特别适合快速清除复合树...
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发布时间:2010-07-16 18:13  |  文章分类:综合浏览次数:2317  |  评论:0
关键字:固美车针
4337固美微创窝洞预备套装/微制备套装 这些车针由特种强度刚才制造,工作部位更小,颈部细长。这些车针尤其适用于微创制备和窝洞及洞缘的精密成型。它帮助你最大程度地保留健康的牙体组织。建议使用放大镜或显微镜下操作。 根据打磨的材料的粗糙度不同,可以选择中等粒度套装4337和细粒度套装4377F。小规格车针889M/838M/830RM用于处理窝沟龋,保留组织的同时,打开大而深的龋损。此外,它们也可用...
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发布时间:2010-07-12 16:40  |  文章分类:综合浏览次数:2578  |  评论:0
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固美4388瓷贴面预备套装介绍一套组合金刚砂车针,用于保守型的,受控预处理陶瓷。系统的、保守型的准备工作是陶瓷贴面取得成功的关键。这向牙医提出了一个挑战:一方面,必须除去一些材料,另一方面,必须避免磨损过多的牙釉质。即使是经验丰富的牙医,也不能总是把去除的牙釉质厚度控制在0.5毫米。为此固美研制了深度标车针,完美的解决了这个问题。4388套装包含的车针及特点
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发布时间:2010-06-21 12:01  |  文章分类:综合浏览次数:4863  |  评论:0
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发布时间:2010-06-19 14:25  |  文章分类:综合浏览次数:4132  |  评论:2
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发布时间:2010-04-21 08:55  |  文章分类:正畸浏览次数:5028  |  评论:8
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固美4406套用于垂直根管预备的最初治疗步骤:环钻术和开髓。根管治疗从使用环钻术从牙冠部分开始钻入牙体开始。器械使用方面的困难在很多情况下是由环钻深度不够或预备成的根管不直造成的。这会造成: 根管预备不直,造成弯曲根管伸直,并引起无意间穿孔。4406套包含的器械: 6830L金刚砂车针,用于以环钻术钻透牙釉,最佳速度 300,000 rpm 或者可选用H140车针,用于以环钻术钻透金属冠,最佳速度...
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姜振东
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